新能源、新基建 在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向。新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。

目前我国正在有条不紊的执行燃油车退市方案的制定，新能源汽车代替燃油车已成为必然。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

因为新能源汽车的发展有很明显的需求，就是对于充电站的建设，我国燃油车的数量庞大，短时间内依然是无法撼动传统加油站的主流地位，既然“打不过，就加入他”，不少加油加气站已经为未来做打算，把充电桩融合进去。

《技术标准》对加气加油等场站内建设充电桩的安全间距做出详细说明：

加油站

若将充电桩作为配电设备，可参考GB 50156-2021中4.0.4条：加油站的埋地油罐与站外建(构)筑物的安全距离表。不过表备注2“室外变配电站指电力系统电压为35kV~500kV，且每台变压器容量在10MV·A以上的室外变配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变，配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定"。根据此条，可把充电桩作为其他规格的室外变配电站或变压器按丙类物品生产厂房确定。

所以根据规定，充电桩与加油站埋地油罐的安全距离为：一级站为12.5米（柴油为9米）；二级站为11米（柴油为9米）；三级站为10.5米（柴油为9米）；加油机油、管通气管口、油气回收处理装置为9米（柴油为9米）。

加气站

若将充电桩作为配电设备，可参考GB 50156-2021中4.0.6、4.0.7条：加气站与站外建(构)筑物的安全距离表。不过表备注1“室外变配电站指电力系统电压为35kV~500kV，且每台变压器容量在10MV·A以上的室外变配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变，配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定"。根据此条，可把充电桩作为其他规格的室外变配电站或变压器按丙类物品生产厂房确定。

根据规定，充电站与加气站（CNG）中设备的安全距离为：储气瓶为18米；集中放空管管口为18米；储气井、加气设备、脱硫脱水装备、压缩机为13米。根据表格，充电站与加气站（LNG）中设备安全距离为：一级站为25米；二级站为22米；三级为20米；放空管管口、LNG加气机、LNG卸车点为20米。

但“加油站＋充电桩”的建设并没有想象中的那么简单，最重要的因素在于安全性，建充电桩时需要经过科学测量和计算，需要慎重评估安全距离，油电共存对于加油站来说容易存在安全隐患。加之充电区域要与加油机保持安全距离，这样一来只有场地规模够大，能够符合相关建设标准的加油站，才能够安全布局充电桩。

随着新能源汽车的普及，利用加油站大面积的空地建设充电站，已经是个必然趋势，如今中石油、中石化等加油站都陆续增设了充电、换电服务，为新能源汽车车主提供更全面的服务，这也是缓解新能源车主“充电焦虑”的必然选择。未来一体化能源服务站的技术进步，融合发展，更是潜力无穷！

via：充电站管家