新基建、新能源 近日，国际氢能委员会发布《零排放路线图（氢燃料电池汽车与纯电动汽车的互补作用）报告》（以下简称“《报告》”），《报告》认为，未来零排放汽车将由氢燃料电池汽车和纯电动汽车共同组成。两种路线共存将更具经济效益，也有利于更快实现碳中和，《报告》通过12个方面表明，两种路线共存更环保、减排更快并更具经济性。

《报告》指出，能源系统脱碳是一项规模巨大且前所未有的任务，需要替换三分之二的传统化石能源，才有助于实现减排目标。未来世界综合能源系统需满足可靠、安全、经济性和可持续性，在基于可再生能源为主的能源系统中，氢能将扮演着关键角色。

《报告》认为，未来零排放汽车将由氢燃料电池汽车和纯电动汽车共同组成。从碳排放和原材料开采利用潜力的角度看，两种路线共存可以更快实现碳中和；从个人和社会角度看，两种路线共存也更具经济性。《报告》通过以下几个方面表明，两种路线共存更环保、减排更快并更具经济性。

1.从太阳能—汽车全生命周期的综合能源效率来看，氢燃料电池汽车与纯电动汽车效率相当。

2.氢燃料电池汽车与纯电动汽车全生命周期碳排放相当。

3.氢能可帮助当地可再生能源实现跨季节储存，并且能够实现可再生能源在资源条件不同地区之间的进出口。

4.发展氢能可以减少对镍、钴和锂等稀缺资源的开采。

5.全球仍有相当多的国家利用化石能源发电，这类地区依靠纯电动汽车无法从根本上解决碳排放问题。

6.氢燃料电池汽车与纯电动汽车彼此不是竞争关系，两种路线可共同加快传统内燃汽车的淘汰，为交通领域的碳减排做贡献。