随着近两年来的新能源汽车数量的爆发式增长，其配套必备设施充电桩的建设规模也随之扩大。据前瞻产业研究院发布的《电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2010年—2017年七年间，我国充电桩数量从千余个增长至21万个。

根据各应用领域电动汽车对充电基础设施的配置要求，经分类测算，2015年到2020年需要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座， 环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座。

从新能源汽车销量数据看，全年中国新能源乘用车市场销量达到50.7万辆，截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，而公共充电桩却仅有21万个，相比新能源汽车产销数据来说，充电桩数量远远不够，充电基础设施的建设发展仍然是新能源汽车高速发展和推广的关键。

根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》显示，我国充电基础设施的发展目标是到2020年，建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车的充电需求。按照新能源车的发展目标测算，2020年我国新能源汽车的生产能力达到200万辆，产销量累计超过500万辆，对应的充电桩总投资将超过1840亿元，对应的充电网络利润空间为558亿元，其中增值利润空间233亿元。

充电桩行业的发展是我国新能源汽车和电动汽车发展的基本保障，充电桩的配置也是用户考虑购买新能源汽车的重要因素， 充电设施的完善对于新能源汽车的推广使用至关重要。中皓新能源为推进和落实国家环保政策，结合国家推动新能源产业发展政策导向，凭借集团多年在地产领域积累的资源，通过广泛的考察研究，与国内知名充电桩企业、新能源汽车制造商、市州人民政府等达成战略合作，经科学论证，形成了独有的“中皓充换电运营+商业体验馆”运营模式。并建立了专业化的充换电站建设与运营团队，专注于新能源汽车充换电基础设施投资建设运营，并助力于新能源汽车的推广使用。

文中相关数据自专业机构调研报告，敬请期待下期《一图看懂各省新能源汽车充电基础设施建设目标》