news

Zgzhonghao

行业新闻>>

行业新闻

当前位置 : 中皓动态 > 行业新闻 >

一文秒懂我国新能源汽车充电站现阶段建设情况

发布日期:2018-07-12      作者:      浏览:

随着新能源汽车发展突飞猛进,充电基础设施建设滞后日益凸显,甚至已影响到电动汽车的进一步发展。为此,国家多部委联合督促推进充电基础设施建设。在中央政府督促下,充电桩及充换电站建设出现明显提速,我国充电设施保有量持续增长。国家发改委提出的目标,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个。

 2011-2017年中国新能源汽车产销规模走势图


2017年,新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%,比上年提高了0.9个百分点。随着新能源车辆推广规模的扩大,新能源汽车服务等相关产业也得到了极大的促进。

2013-2017年中国充电设施保有量及增长趋势图


2013-2017年,我国公共类充电基础设施保有量持续增长。2013年,公共类充电基础设施保有量为2.12万个;到2017年,全国公共类充电基础设施保有量达21.39万个,较2013年保有量增长了909.0% 。,交流充电基础设施保有量最多,为8.65万个,占充电基础设施总保有量的40.4%;交直流一体充电基础设施保有量6.61万个,占充电基础设施总保有量的30.9%;直流充电基础设施保有量为6.14万个,占充电基础设施总保有量的28.7% 。

充电站结构表

充电模式分类表


主流的充电模式主要分为慢速充电与快速充电(充电模式可点击阅读你究竟知道几种新能源汽车的充电方式?)。慢速充电运用32A、63A等水平的电流连续充电5-8小时,可利用电价较低的夜间时间,节约充电成本,但难以满足电动汽车应急充电需求。快速充电运用75-400A电流短时间充电20分钟-2小时,高效快速,但电流较大,对安全性亦提出更高要求。特别是雷雨天气,所以选择快速充电必须去设施完善,安全可靠的充电站才更有保障。

充电难问题是制约着新能源汽车发展的主要问题之一,也是大家购买新能源汽车的首要考虑因素之一。中皓新能源积极响应和落实国家地方政策,尤其是四川省办公厅“关于发展创新商业模式”的精神,形成了独有的中皓集中式充换电站“互联网+智慧能源+商业”模式 。成为促进新能源汽车协调发展,增加社会就业,提供持续稳定税收来源的新途径,成为新的城市经济增长点,并为加快城市建设、促进社会经济发展起到积极作用。随着国家规划的逐渐完善,设施投入的不断加大,今后一定会更好地满足新能源汽车的充电需求!   

分享到:

中皓科技股份有限公司(以下简称“中皓股份”)是集人工智能、大数据、智慧城市、工业物联网新能源汽车充换电站等业务为一体的新基建全程投资运营服务商

服务热线

0813-5195-000

Global Service Hodine
关注中皓股份
Copyright © 2020  ICP备案号:蜀ICP备20022339号-1  技术支持:四川百信智创科技有限公司 本站关键词:充电桩,充电站,新基建,新能源,四川充电桩,四川充电站,中皓股份,中皓集团,中皓新能源