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政策利好,充电桩发展令人瞩目!

发布日期:2020-11-27      作者:中皓股份      浏览:

新基建新能源车现如今火遍大江南北,一波又一波的政策利好信息频出,把新能源车的发展推上了“快轨”。与此同时,作为新能源车的“充电器”——充电桩的发展格外令人瞩目。

国家电网电动汽车充电桩突破百万

近期,据国家电网显示,截至2020年11月20日,国家电网智慧车联网平台接入的充电桩超过了100万个,服务的电动汽车消费者达到550万人,已初步形成覆盖全国的电动汽车充电网络。其中公共充电桩62.6万,占到了全国公共充电桩总量的93%,占全球公共充电桩总量的66%,涵盖了高速公路快充站、城市公共站、公交物流专用站、社区私人共享桩、港口岸电等各类充电设施,覆盖全国29个省、273座城市,形成了全球最大的充电服务网络。

充电桩发展前景

数据显示,截止2020年10月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩66.7万台,其中交流充电桩37.6万台、直流充电桩29.1万台、交直流一体充电桩488台。从2019年11月到2020年10月,月均新增公共类充电桩约1.6万台。

此外,公共充电基础设施运营商集中度高,截止到2020年10月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家,分别为:特来电运营17.3万台、星星充电运营15.3万台、国家电网运营14.4万台、云快充运营5.1万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营2.0万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.4万台、万马爱充运营1.1万台。这9家运营商占总量的90.9%,其余的运营商占总量的9.1%。

截至2020年10月,通过联盟内成员整车企业采样约118.8万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施35.7万台,整体未配建率30.1%。

用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.2%,其余原因占比为29.8%。

充电桩是新能源汽车的重要基础设施建设,在推动新能源车的同时,充电桩的建设自然也是必不可少的。中皓股份在建设充电桩时,会考虑多方面因素,在建桩选址上会首先选择地理优越、人流车流较大的场所,使得充电桩的使用率提高。此外,在运营管理方面,中皓股份始终秉持着以优质的服务为车主们带来便捷的服务理念!

在随着新能源车逐渐走上“快轨“,充电桩的加速建设也是刻不容缓的,新能源汽车利好政策的不断出台,多个省市都在加快充电桩的落地。据相关数据显示,虽充电桩在快速建设中,数量也在逐渐增多,但仍处于供不应求的状态,要推动新能源行业更快速的发展,充电桩还存在一大空缺,也意味着新能源充电桩行业形势将一片大好!

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